（本网讯）国家多部门联合发布《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》（以下简称《方案》），明确提出将以打造“1小时通勤圈”为目标，全面推进都市圈交通基础设施的“硬”联通与服务管理的“软”联通。协会秘书处特梳理政策要点，旨在引导会员单位精准识变、科学应变、主动求变，在国家重大战略中寻找高质量发展的新蓝海。

       《方案》明确指出，未来五年将重点推进“都市圈城际综合通勤廊道”、“轨道交通承载能力”及“公路联网提质”三大核心工程建设。这不仅意味着交通路网的物理延伸，更预示着对高品质功能性材料的海量需求。

       《方案》强调要完善轨道交通网络布局，推进市域（郊）铁路、城际铁路建设，并打造骨干通勤廊道。无论是桥梁钢结构的长效防腐，还是隧道、管廊的保温隔热，亦或是车站站房的节能维护，都离不开高性能的防腐保温材料。特别是《方案》中提到的“首都都市圈北京市郊铁路东北环线”、“廊坊固安至北京丰台”等毗邻河北的重点项目，将直接带动京津冀区域的市场需求。

       在“公路联网提质”和“枢纽干支衔接”任务中，文件多次提到“既有设施提质升级”、“局部线路改扩建”及“站房站台改造”。相较于新建项目，老旧项目的更新，为我们行业传统的维护性工程业务提供了广阔空间。

       面对高标准的基建需求，协会号召会员单位和行业相关企业，紧抓都市圈建设机遇，以优质的产品和服务，为交通强国建设添砖加瓦，同时也实现企业自身的跨越式发展。